Ještě před pěti lety byla elektrokola na českých silnicích naprostým
zjevením. Nyní už lze na ně narazit prakticky kdekoliv, jejich počet
rychle roste a podle odhadů odborníků jich jezdí v Česku již hodně přes
sto tisíc.
Provizorně proto cestující dorazí především na nádraží do brněnských Židenic, Králova Pole či na Dolní nádraží. „Hlavní nádraží nebude úplně
nepoužitelné, část vlaků tam pojede. Nebudeme ale moct jezdit z hlavního
nádraží směrem na jih, na Břeclav, Modřice, Přerov a Olomouc,“ upřesnil
ředitel Regionálního obchodního centra Českých drah Jiří Sysel.
kdekoliv, jejich počet
rychle roste a podle odhadů odborníků jich jezdí v Česku již hodně přes
sto tisíc. 
Provizorně proto cestující dorazí především na nádraží do brněnských Židenic, Králova Pole či na Dolní nádraží. „Hlavní nádraží nebude úplně
nepoužitelné, část vlaků tam pojede. Nebudeme ale moct jezdit z hlavního
nádraží směrem na jih, na Břeclav, Modřice, Přerov a Olomouc,“ upřesnil
ředitel Regionálního obchodního centra Českých drah Jiří Sysel.
